等到闻人升推荐完，王巡抚将这些人召集在一起。

“你们都是我的世侄所推荐，我相信你们的能力。只要做的好，本官会以你们的功绩，保举你们一个九品左杂官……”

听到这里，跪在地上的帐房们，个个感激涕零。

如果真的成为官员，那就是一步登天。

从民到官，这是多难的事情啊。

小民们能知道的路线，也就是考科举了。

科举之难度，是个人都明白。

很多博古通今的大才，都可能一生不能中举，甚至中不了秀才。

而他们却有可能成为官，不，哪怕是成为吏员，也是好的。

闻人升看着这些人，心中摇头。

这王巡抚的话一听就是画大饼。

这么多人，怎么可能一一保举？

而且他们也不知道办好这件事难度有多大。

可是有生命危险的。

土地，这东西，足以让人铤而走险。

他们不敢对巡抚下手，难道还不敢对具体的办事员下手吗？

这些人秉性老实，肯定想不到这一层，肯定会认真查看清理。

这就太容易得罪人。

本来他们的性格就是容易得罪人，不然的话，也不会落魄。

反正现在的大明，已经很腐了。

不过，对闻人升来说，这个腐烂的大明里面，还有5%的优秀之人。

只是没有人将这些人组织在一起。

如果能将这5%的人给组织在一起的话，那他们必然能变得很厉害。

全大明人口是1亿到2亿之间。

5%的话就是500到1000万。

而满清崛起，不过是靠着六万兵，20万丁口而已。

中间还不停地将野人女真抓捕进来，补充损耗，前后至少损耗了上万人不止。

如果这500万人聚集在一起的话，闻人升相信会所向披靡。

只是靠着最传统落后的忠孝思想，也足够碾压一切。

问题如何将这些人集中在一起？

那得发展古代物流。

但是古代交通太差，唯一好的交通，那就是水网交通。

比如为什么花费大代价开运河？

陆运成本是水运的20倍以上。

运输粮食，一辆大车，需要两头骡子来拉，需要一个车夫，只能拉700到1000斤，最多也不能超过2000斤。

车辆还要时时维修，跑不了100里路就要修理车轮和其他部分。

而一个车夫两头骡子，一天最多走60里，数百里路要半个多月，就要吃很多东西。

同样一艘普通小船，也能装载2000到7000斤的东西，只需要2个人，甚至顺水的话，1个人就可以撑船走了。

别说海上可以靠风航行，不需要人力，更加节省。

人吃得肯定比骡子少，而且船的维护周期也比车子少的多。

毕竟一个要在崎区不平的道路上不停摩擦，碰撞，翻滚；另外一个是在平缓的水道上行进，只要不碰礁石就没大事。

所以进军者，有水路者必然要走水路，除非必要，比如偷袭，否则没有几个将领非要走陆路的。

所以闻人升心中想到了一个法子。

沿海建立海运物流。

沿河建立河运物流。

陆路不去碰。

陆路涉及到的势力太多太多了。

相比之下，河运和海运相对少一些。

毕竟你得有船才能在水上设卡，还得是好点的船，一般乡绅干不了这事。

就像后世没人能在空中设卡收税一样……

物流建立起来后，这500万人，闻人升就有可能聚集起来20万人。

毕竟沿河，沿海还是有很多人口密集的城市。

这些人，可以说都是公心大于私心，都愿意效力到死，都愿意拯救大明的。

即便大明很烂，他们仍然愿意。

归根到底就是长年累月的忠孝，深入他们的心了。

忠于大明的人还是不少的，比如像卢象升啊，洪承畴啊，又比如某些世代将门。什么尤家，麻家……

贺家。

曹家。

那些将军们，虽然喝兵血，但他们还是愿意拼死救大明的。

只可惜他们集中不起来，他们只能被那些个废物给连累，在战场上，给拖后腿，一起带崩溃。

导致总体看似很多，然而一到战场就是以少打多。

搞定这事后，闻人升离开巡抚府。

他又去找商铺来投靠自己。

再搞什么店铺了？

一是铁匠铺，二是木匠铺，三是布店。

这些都和造船有关的。

当然现在他还是在西北，他迟早要转到东南之地。

东