建福之地，某处河运码头。

一位秀才正在等待船支，准备进省城考举。

他在码头上等了又等，这时看到终于有合适的客船来了，立刻上前去。

而在这时，又一艘小些的船来了，插着一面黄色旗子，上书四个大字：“快运船行”。

“这位秀才公，坐我的船。”大船上的船家喊道。

“喂，秀才，来我船上，保你安全到省城。”黄旗船家喊道。

秀才看了看就要上大船。

大船肯定比小船舒服。

而在这时，码头一位力工低声道：“秀才老爷，还是上黄旗船的好。”

“这是为何？”秀才不解道。

“黄旗船是巡抚老爷家开的，您既然是考举的，难道不给巡抚老爷一个面子吗？”力工小声道。

“说的也是。”秀才于是上了黄旗船。

大船看了之后顿时喊道：“我的船资比他家的还少1两银子了。”

路途遥远，盘缠也是昂贵的。

一行几百里路，往往要数两甚至数十两银子，坐船还是便宜的，乘坐牛马更加昂贵。

所以一般人出不起门，即便举人进京赶考，往往都要借钱筹备盘缠的。

秀才挥手。

心中却想道：“等到我将来一路中了进士，非要好好弹劾这些勾结贱商，盘剥百姓的贪渎不可！”

黄旗船洋洋得意地离开了。

一路上，秀才倒也没有吃太大苦头，只是体验也就那么一回事。

但速度的确快。

不是船快，是过各处关卡快，大部分关卡不用缴税，不用查验，一路畅行。

只有极少数几处藩王关卡，需要缴纳，也是客气的很，缴纳了就提前放行。

别的船要让道。

这速度就要比别的船快上好几天了。

很多关卡就是故意折腾你，即便你缴纳了银子，还要慢腾腾放你过去。

总之若是没有背景，那是休想做这门生意的，好货也能放烂了。

好在船家倒也客气周到，没有给什么脸色。

毕竟是个秀才。

身份还是很贵重的。

“祝秀才公一路高中，京报连登黄甲。”

“谢了。”

秀才心头只有一个感觉，真好，下次还坐，于是拱手离开。

至于什么弹劾，没事弹劾一位老前辈，老抚台干嘛。

…………

这只是一个缩影。

随后闻人升继续在建福一省进行船运业的整合。

资金越来越多，购买新船，制造好船。

他又买下一家官办造船所，提高造船所的工匠待遇，所谓提高，可不是向其他那样一下提高到后世水平。

只是做到实发及时发，不拖欠饷银，不给烂银，不给烂米罢了。

这也是赌约规定，不能超过这个时代。

这个时代是什么样，他就得怎么样。

即便如此，工匠们也是感激涕零。

这年头官办工场里的工匠，是匠户，担负着很重的任务，遭受很重盘剥。

官家拉去就是白干活，有良心的还给点粮食，不给银子，偶尔还要负担上京的劳役，那才是要命的事。

他们只能趁着空闲之时，努力接私活来干，才能维生。

像闻人升这样的善心人，那是少中又少。

只有私人造船所里的大匠，就是核心匠人，能够制造一整条大船的，待遇会好的多。

毕竟海商也不傻，你不给好待遇，人家不用心，到了海上拼命就要命了。

但是对小工仍然是极尽压榨。

闻人升继续购买船行，进行整合。

不过很快就有多家船行不愿意加入“快运船行”。

这是王家船行。

家传四代，大小船只52艘，通行于全省数千里河道。

可以说是一家比较大的内河船行了。

总本钱超过了10万两。

他肯定不愿意被快运船行吞并，自己管自己不好吗？

非要找个祖宗在头上看着？

他家的背景是一家郡王，每年都送3000两银子。

这个数目可是不少了。

贿赂一位阁老也就是5000两银子。

3000两银子相当于6000石粮食，相当于2000到5000亩地的收成。

一个郡王能够拥有的土地也就数千亩，亲王能拥有数十万亩。

现在闻人升就遇到了难题，碰到这种背景不小，又很有底气的船行该怎么办？

他肯定是要整合的。

整合起来才能赚大钱。

垄断向来是高利润的代名词。

前提是内部要管理得当，别被吃里爬外了。

闻人升有很多种灰色手段，但他自然不会